说起北改，成都一共提出了三次，虽然前两次声势浩大，但网友总觉得有点雷声大雨点小那意思，但具体事实真像网传的那样吗？
其实不是的，只是相较与南拓的进展速度，北改并没有那么光彩夺目！
说白了一切对于北改的不满都来自于南北门进度的比较！
1、地铁1号线，说真的地铁一号线这个确实偏心，南门都二绕外，北门还在三环内，南到澳大利亚，北到韦家碾就出自于此。
但是，3、5号线的北上还有未来的27号线都像在诉说着，北门从未被放弃！并且前段时间金牛区宣布凤凰山机场将要搬迁，一旦搬迁，北门将有更大的发展空间。
2、北门拆迁、南门新建，相信大家都知道拆迁重建对于新建要难上多少倍，北门发展的早，所以能用的地都用了，能修的都修了，如果要重建，就必须通过拆迁，同样100亿，南门可以100亿全用于新建，而北门起码80亿要用于拆迁。但是难道北改就没有意义吗？扪心自问北门老城的改造还是颇多，北市整体拆迁，二仙桥、八里庄的整体提升，人民北路龙湖+万达的双重商业配套，还有新城建设，大丰的发展有目共睹，凤凰山音乐公园+体育场这些国家级标志建筑，也代表北改新城建设的提升。
3、北门就业少，南门就业远，成都主要的年轻化产业群大多入驻南门，这个是不争的事实，这也导致了许多居住北门的上班族，通勤困难，这其实也是北改常被吐槽的点，但是北门历来以经商为主，成都三大商圈之一的蓉北商圈，超大规模的集贸市场—国际商贸城，其实都是就业的机会，但是，经商的门槛比上班确实高出不少，这也导致了许多人被迫选择了上班的原因。
说了这么多南拓北改的对比，其实，我觉得成果上南拓肯定优于北改，但是“北改”不是“白改”，对于老城改造现阶段也不只是北门的难题而是成都整个老城区的难题，将来也会是南门的问题！连北上广深这种一线城市都会有城中村的出现，成都也难免逃不过，但是有前车之鉴，成都肯定可以处理的更佳得当。
以前的北改区域都被划入了中优，说明老城改造会是一个慢慢来的时间问题，而新的北改被放进了更具发展前景的斑竹园、新都城区、金堂、青白江，虽然只有233亿，但是我相信这次规划，肯定是有备而来！
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