旺季临近，佛山家具行业的从业者却并未如往常般满怀期待，反而被一层浓厚的乌云笼罩。这并非无的放矢，行业的现状让每一位从业者都忧心忡忡。佛山市智能家居产业协会会长、木月家居创始人方鹏接受媒体采访时感慨道：“国内做不下去了。头部企业业绩下降30%-50%，规模越大亏损越多，这形势着实吓人！反而是那些专精深的企业，情况会稍好一些。”

作为国内最完善的家居配套产业链所在地，佛山，特别是顺德区的龙江镇和乐从镇，被誉为“中国家具制造重镇”和“中国家具商贸之都”，是全球最大的家具生产和出口基地之一。然而，近年来，这个庞大的家具产业集群正面临着前所未有的挑战。

方鹏表示，虽然国内市场举步维艰，但谈到非洲、日本、美国或印尼等海外市场时，他总能感到一丝宽慰。他说：“我们周围的朋友都在做海外业务，现在海外市场还处于启蒙期，有很多机会等待我们去发掘。”他经常与朋友们围坐在桌子旁，手捧地球仪，研究如何攻克海外市场。

顺联集团外贸部总监Amy也在外贸行业摸爬滚打了十多年。然而，直到今年，她才直观感受到佛山商家出海的需求大幅增加。Amy说：“外贸行业相对封闭，很多做外贸的人习惯于闷声发财。但今年，我频繁在社交媒体上看到教人做跨境电商、做外贸的帖子。我开始反思，是不是今年内销真的太卷了，大家都开始转向外贸。”

海关总署的数据也印证了这一趋势。2024年1月至2月，家具及其零件出口金额同比大增39.8%至846.9亿元；1-6月，出口金额更是高达2513.3亿元，同比大涨18.3%。然而，在一些业内人士看来，这些数据的增长并非行业繁荣的象征，而是行业困境的预警。

广东省定制家居协会秘书长曾勇曾指出：“很多企业之前并不做出口，现在都被逼着往外走。行业出口数据的增长，恰恰反映了一个事实，那就是行业非常困难。”他的话语道出了佛山家具行业的现状。

在佛山家具产业带中，过半的企业都涉及出口业务。然而，国内市场的不景气使得这些企业不得不将目光投向海外市场。然而，海外市场也并非一片坦途。跨境链路长而复杂，多样化的国际市场意味着全新的挑战。

方鹏坦言：“做跨境电商，没有个几十万起步、不下狠功夫，想都不要想。虽然机会很多，但现在的环境下，专业人来做都很难。只不过，再怎么也比国内要好。”他的话语道出了佛山家具企业出海的不易。

与在国内做生意相比，家具这样的大件产品跨境物流运输、上下游环境都更为复杂。任何一点风吹草动都可能触动家具人敏感的神经。曾有不少企业靠着疫情期间的线上红利大赚一笔，但疫情后却连年失利。

如今，七八月的淡季给了商家些许喘息的空间。一些佛山外贸商家开始放缓推广节奏，维系老客户，进行新品开发，备战第四季度的旺季。同时，他们也在等待海运费下降、客户愿意下单走船的日子。整个行业都在等待一个拐点。

回顾过去几年，家具行业经历了从繁荣到低谷的剧变。随着房市下行，经销商卖货困难；疫情的出现让家具电商突飞猛进，但也遮掩了冰山下的矛盾。直到近几年，这些矛盾才集中爆发。

今年的龙江展销会明显冷清了许多，过去那种人多到单子签不完的光景已经一去不复返。只有几家大厂商的展位上还能看到人头攒动的景象。然而，即便是在这些大厂商的展位上，展会的效果也并未如想象中那般好。

高库存压力始终压在家具人的心头。直到今年上半年，行业才有了回暖的迹象。海关出口数据显示，2021年是家具出口的巅峰期，而2022-2023年则处于下行态势。但到了2024年，家具出口迎来了一个反弹。1-6月家具及其零件出口金额高达2513.3亿元人民币，同比大涨18.3%；6月，佛山出口家具产品同比增长21.6%。跨境电商交易占比已超越传统外贸，高达59%。

这些数据的背后，是佛山家具企业纷纷转向外贸的趋势。一些原本做内贸的商家开始更多地转向外贸；而一些原本做外贸的商家，则开始更多地向线上转移。

然而，出海之路并非一帆风顺。以物流成本为例，有数据显示，物流成本占到佛山家具商家总成本的19%-30%。以5月份为例，上海航交所中国出口集装箱综合运价指数5月平均值相较4月上涨14.3%；具体到航线来看，中国出口到美西美东航线的指数较之4月也上涨了13.1%和8.8%。

即便到了7月份，整体的海运费有所下降，但相比去年和今年年初，仍然称得上“暴涨”。运费暴涨背后，是复杂的问题交织在一起。这些问题不仅考验着佛山家具企业的出海决心和实力，也考验着整个行业的韧性和应变能力。

尽管如此，佛山家具企业并未放弃。他们正在积极调整策略，加强品牌建设，提升产品质量和服务水平，以更好地适应海外市场的需求和竞争。在这个过程中，他们也在期待着那个拐点的到来，期待着行业重新焕发活力的那一天。