近日
S2线无锡段、宜兴段首站
临时围挡（一期）正式完成
线路建设迈向
土建施工阶段
锡宜S2线距离全线通车又进了一步
摊开S2线走向示意图，沿着无锡常州太湖水域，一条穿越湖山的轨交线跃然眼前：
自西向东，市域轨道从宜兴市区、宜兴经开区延伸到周铁镇，后潜入湖底，开始下穿竺山湖，到马山向东一路敷设穿越梅梁湖，“上岸”后从葛埭桥探入无锡经开区，一线“穿湖入路”、曲线通达，将宜兴、马山、太湖新城串联在一起。
其中，马山站位于雪云路与霞光路交叉路口，车站跨路口设置，设计为地下两层8m+8m侧式站，车站总建筑面积约20874.2㎡。
S2线马山站距灵山景区仅需3公里，距拈花湾景区不到8公里，距龙头渚自然公园也不到10公里，大大提高了游客们的出行效率。
可以预见的是，未来锡宜S2建成后，马山板块枢纽的位置将更为明显。
交通重磅升级全力打造“畅通马山”
马山作为无锡“西大门”、长三角会客厅，是连接上海、南京、杭州三角地带中心区域，距离无锡高铁站22公里、苏南国际机场30公里，向西35公里是宜兴高铁站，坐在城市发展的黄金大动脉上。
四条交通线路像四驾马车，带动马山交通重磅升级，马山正由一个相对闭塞的半岛蜕变成为长三角的核心枢纽。
房地产市场释放多元化住房需求
便利的交通为马山房地产发展带来了巨大的优势。
得天独厚的自然环境、依山傍水的宜居属性吸引了大批高端改善性项目进驻。从太湖金色水岸、印象剑桥到阿维侬庄园、半山一号、太湖檀溪湾、南丰御园，别墅项目主流价位基本在千万级/套，无论是产品还是价格，地产起点可以说相当高。
随着宜马快速通道、市域S2、苏锡常南部高速的建成通车，居住在马山，锡宜半小时生活圈即将来袭，未来这里将切入更多刚需、刚改购房群体，置业需求旺盛。
临湖宝地计划今年入市超级低密
但一直以来，马山鲜少供地，大数据统计，近四年，马山仅出让了3宗地块，土地价格相比无锡其他板块，仍然处于低位。
2020年7月，绿地香港以8735元/㎡楼面价拿下陆马2号地块，即安兰诺雅，销售均价17000-2000元/㎡，也是马山板块内唯一在售项目；
2022年5月，仁恒等联合体以5879元/㎡楼面价拿下不夜城地块，即奥莱城市综合体项目，A区规划打造砂之船超级奥特莱斯，B区规划打造34栋6F住宅，以及30栋9-11F多层住宅。
2023年5月，山东山瑞置业以8000元/㎡楼面价拿下陆马3号地块。
目前，区域内可供选择新盘极少，亟需新项目来补位。据悉，近期，位于陆马公路与南部高速交叉口东北侧的一宗稀缺宅地即将入市，地块位于美丽的太湖之滨——马山，坐拥42公里风景优美的湖岸线，是无锡太湖边难得的一幅风水宝地。规划超低容积率，优越的交通条件加上无可复制的生态禀赋，可打造无锡难得的纯粹高端墅区产品，含金量极高。
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