柳州，一个200亿的轻轨项目烂尾，两任市委书记落马，留下一片“幻想柱”成了笑话。有人问：这是城市的未来，还是政绩的墓碑？200亿打水漂，留下的只是一堆荒凉的桥墩，警示地方政府别把“面子”当“里子”。
正文在“政绩工程”这条路上，有些官员走得太快，甚至跑得比审批还快。柳州轻轨项目，200亿打了水漂不说，还留下了一堆锈迹斑斑的桥墩，当地人称它们为“幻想柱”，简直讽刺到了极点。这场耗费巨资的闹剧不止葬送了两任市委书记的政治生涯，还让市民对政府的信任遭受了重创。
2016年，时任柳州市委书记郑俊康在未获批的情况下，硬是拍板让轻轨上马。有人说他在“赌”，赌啥？赌批文能“补”下来，赌项目“建”起来，赌自己的政绩一飞冲天。可惜，他的赌注太大，200亿的项目，架子搭了，钱花了，批文没下来，豪赌变成了豪赔。
这些“幻想柱”就这样无所适从地耸立在市区，看着心酸，看着讽刺。有人说，这是官员们心态扭曲、急功近利的结果。在他们的算盘里，政绩是拿来“赌”的，谁管未来的烂摊子谁去收拾？
轻轨建不成，留下的除了锈迹，还有一座座债务山。根据财政部通报，2018年至2021年，仅轻轨一项，就让柳州新增了176.95亿元的隐性债务。啥意思？意思是老百姓的生活水准，要为这场政绩豪赌埋单了，城市发展也得放缓步伐。
本来要改善城市交通，方便百姓出行的轻轨，最后变成了个大窟窿，钱没了，路也没通，留下一片“幻想柱”提醒人们，政绩工程要三思。可这个教训成本有点太高了，谁能把这176亿拿回来呢？老百姓会问，谁能为这笔巨额损失负责？
既然轻轨批文没下来，那桥墩咋就起来了？原来，这不是单人舞，而是两任书记接力赛。继任书记吴炜非但没收场，反而继续推动。最后的结局是，两人双双落马。豪赌政绩工程，换来的是仕途终结，甚至一纸牢狱之灾。
权力是用来为民谋福利的，可一旦被扭曲成政绩的“放大器”，官员们就像失去刹车的跑车，最终要为自己疯狂的“加速”埋单。这不单是官员个人的失败，也是权力观的扭曲，是官场中“一人造梦，全城买单”的怪象。
前几天，柳州市轨道交通投资发展集团发布公告，决定拆除这些“幻想柱”。有人松了一口气，觉得“伤疤”终于要被抹平了。可是，柱子拆了，钱却回不来。老百姓的税钱打了水漂，这份教训能让政府真正反思吗？
说白了，拆除只是物理上的清理，但要让这些“幻想柱”在大家的心里抹去，那需要一个更彻底的反思。这样的闹剧不该在城市建设中上演，这样的政绩赌博不能再有。否则，这种荒诞悲剧只会周而复始，循环往复。
柳州轻轨不是孤例，近年来，全国各地频现烂尾的政绩工程。百亿的乐园成了野草丛生的废地，上百亿的文化新城成了“空城”。不管项目最后是不是荒废，只要一拆一建，钞票就源源不断流向工程，而不是流向该去的地方。
这些政绩病的背后，是某些官员的急功近利，他们一心想着“坐火箭升迁”，只关心“政绩报表”，不关心百姓生活。工程一烂，后果百姓承担，损失政府兜底，官员拍拍屁股走人。难怪市民对“政绩工程”四个字都充满了警惕和讽刺。
柳州轻轨的教训摆在那儿，提醒所有地方政府，政绩不是简单的面子工程，不是光鲜亮丽的名片。城市发展，首先要考虑的是实际需求，而不是政绩表面上的光辉。真正的政绩，不是豪赌，而是一步步地扎扎实实地做事。
政府要为百姓着想，为发展长远考虑，才能赢得百姓的信任。否则，今天是柳州的“幻想柱”，明天就可能是别的城市的“空心城”。
结语柳州轻轨的烂尾是一次惨痛的教训：政绩不是喊出来的，政绩是一步步干出来的，尤其是要接地气，而不是“接天际”。那些脱离实际、急于求成的政绩工程，终究会落得个“幻想破灭，面子不保”的下场。希望各地政府都能从中学到点东西，把那些悬在空中的“幻想”放回地上，多问问“百姓需要什么”，而不是“自己要什么”。
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