G05X5已经热销多时，而喜欢宝马的X又喜欢Coupe跨界风格的Bimmer，苦苦等待新一代X6的面世。不久前有人在德国拍到伪装测试的G06X6，它与一辆2019款红色X6M停在一起：
这台G06在重重的伪装之下，看不出车身太多细节，但让人最兴奋的是，抓拍到内饰的布局。
可以看到的是与全新G05X5保持一致的设计风格，12.3英寸的中控屏、全液晶仪表盘、全新的空调显示设计，还有全新造型的鸡腿排挡杆以及运动型方向盘。
虽然我们看不到更多详细的细节，特别是外观深度伪装，但是仔细观察，隐约间还是可以看到一些轮廓。
记得不久前外媒曝光一张G06X6的渲染图，和谍照车对比，效果非常接近。
前脸设计和X5几乎无异，加大的双肾进气格栅以及更凌厉的激光大灯和M运动套件都是宝马最新的家族设计语言。
仔细观察谍照车，G06X6的车身线条十分优雅流畅，车顶曲线从B柱开始慢慢下滑，在尾部和小巧的尾翼相融合。
新一代X5车侧腰线的进化让车身线条更有魅力，上腰线不再笔直地穿过门把手，而且根据腰线的划分，车侧从上到下会有一个从亮面到暗面，再亮面再暗面的变化，整体感很强，希望X6能延续这个设计。
很可惜还没看到有X6最有魅力的侧面渲染图，但其更加厚重、富有层次感的尾部设计令人惊艳，这种上下分层的设计能从视觉上拉宽车身，更显运动范。
尾灯的设计语言和旗舰8系相仿，都用更简洁的内部线条来勾勒，辨识度应该会非常高。
新一代X6或将与G05X5共享动力总成，而顶级X6M及雷霆版都或将搭载最新升级的双涡轮增压V8发动机，参考宝马F90M5Competition，其最大功率达到625马力，峰值扭矩750牛米，同时搭载MxDrive智能四驱系统。
这种将Coupe与一辆SUV结合在一起的外观设计，宝马将X6定位于运动多功能型轿跑车，并赋予了一个专属名称SAC（SportActivityCoupe）。
2008年第一代X6（E71)量产车首发时，很多人会觉得是个“异类”，因为它和同时代的SUV迥然不同。第一代X626万辆的全球销量证明了宝马当初的“任性”是正确的，在没有任何对手的7年里，它一直是最傲娇的存在。
这种极为个性动感的外观造型引来了一众品牌的争相模仿，奔驰GLECoupe、奥迪Q8、保时捷卡宴Coupe以及即将推出的大众途昂Coupe，在这相对小众的车型领域中，相互“厮杀”的激烈程度不亚于其他车型，哪个能更胜一筹，也许能在将来的销量上，看出一二。
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