辽沈战役前夕，沈阳城也曾被包围6个月，为何未像长春那样缺粮

世人皆知长春之围，十万守军断粮而降，却鲜有人知，在同一时期，沈阳城亦被包围整整半年之久。更令人不解的是，同样被围困，沈阳城内的三十万守军却未曾经历长春那般的粮食危机。当时的沈阳城内，粮价虽涨，但远未到长春＂一斤高粱米要三亿元＂的地步。究竟是什么原因，让这座被围困的东北重镇能够在战火纷飞中维持军民生计？为何同样是被包围，沈阳城的命运却与长春如此不同？这其中，又有着怎样鲜为人知的历史故事？

一、沈阳坚城的军事布局

1948年的沈阳城，与寻常人想象中的孤城大不相同。这座由明代名将袁崇焕修建的千年古城，早已今非昔比。当时的沈阳城内，驻扎着号称＂东北最强军事力量＂的国民党精锐部队。

要说这支部队的来历，还得从缅甸战场说起。其中的主力新1军，正是由著名的中国远征军改编而来。这支军队在缅甸丛林中与日军周旋多年，不仅装备了美式武器，更积累了丰富的实战经验。新1军军长孙立人，更是在仁安羌一战中一举歼灭日军精锐＂第33师团＂，被英美盟军誉为＂虎将＂。

1947年底，蒋介石亲自下令，将新1军从南京调往沈阳。当时的沈阳城内，早已驻扎着新6军这支＂五大主力＂之一。新6军军长廖耀湘，在滇缅战场上也是赫赫有名，其部下善于山地作战，被誉为＂攻坚之师＂。

除此之外，第52军和第71军的装备更是令人瞠目。这两支部队不但全部装备了美式武器，还配备了当时最先进的谢尔曼坦克。1948年初春的一天，沈阳城内突然响起隆隆炮声，原来是第52军在进行实弹演习，城内百姓纷纷驻足观看，只见那威力强大的榴弹炮一声接一声地轰鸣，震得地面都在颤动。

沈阳城的防御工事也十分独特。城内的军事指挥中心设在张作霖曾经的＂大帅府＂内。这座建筑群四周布满了混凝土碉堡，每个碉堡都能相互掩护，形成交叉火力网。城墙上，更是每隔百米就设置了一个机枪阵地。

最让人想不到的是，沈阳城内还建有地下指挥所。这处位于大东区的地下工事，是由原日本关东军修建的防空洞改造而成。1948年夏天，卫立煌曾在此主持召开军事会议，为应对即将到来的战事做准备。当时参加会议的军官们都说，这处地下指挥所不但防空，还能防炮击，就是再大的炮弹也轰不透。

就在地下指挥所旁边，还设立了一座军用电台。这座电台是沈阳城与外界联系的重要纽带，每天都要向南京发送大量电报。据当时在电台工作的报务员回忆，有一次台长接到一份加急密电，连夜召集人手破译，原来是南京方面正在筹划一次重要的军事行动。

二、双线补给的生命线

随着1948年春季战事的不断发展，沈阳城的陆路交通逐渐被切断。在这种情况下，葫芦岛港成为了沈阳城最重要的物资补给通道之一。这座位于渤海之滨的港口，早在日据时期就以＂大连港的替代港＂而闻名。

葫芦岛港的重要性在于其独特的地理位置。港口南临渤海，北依山陵，港区水深浪小，四季可以通航。更为关键的是，这里距离天津港仅有24小时的航程。1948年3月，国民党军方在此专门成立了第6补给区，由刘耀汉出任司令。刘耀汉此前在广州军需部任职多年，深谙补给之道。

在刘耀汉的主持下，葫芦岛港的吞吐量迅速提升。每天都有装载着粮食、弹药的商船往返于天津与葫芦岛之间。为了确保物资安全运输，补给区还专门组建了一支护航编队。这支编队由4艘武装商船改装而成，每艘船都安装了高射机枪，以防空中突袭。

但仅靠海运还远远不够。为了将物资从葫芦岛运送到沈阳，空运成为了必然选择。1948年4月，空军在沈阳东塔机场设立了专门的运输中队。这支中队由12架C-47运输机组成，每架飞机都可以搭载3吨物资。为了提高运输效率，飞行员们经常冒着恶劣天气飞行。当年夏天的一个雨天，一架运输机在降落时险些失事，所幸飞行员技术精湛，最终安全着陆。

空运补给线的建立与卫立煌和刘耀汉的特殊关系密不可分。1948年初，当锦州指挥所主任范汉杰提出要将物资优先供应锦州时，刘耀汉坚持将大部分物资空运至沈阳。这一决定背后，是卫立煌的直接授意。作为东北＂剿总＂总司令，卫立煌深知沈阳的战略地位。

为了协调好这条补给线，卫立煌专门在沈阳设立了物资调配处。这个机构的负责人由他的亲信担任，直接向他汇报工作。每当有物资运抵葫芦岛港，调配处就会立即安排运输机起飞接运。有时候遇到天气不好，物资就堆积在港口仓库里。为此，调配处还在葫芦岛修建了多个防空掩体，用来存放重要物资。

这条双线补给通道的运转却并非一帆风顺。1948年6月的一天，一艘满载粮食的商船在驶往葫芦岛的途中遭遇伏击，所幸护航编队及时出击，才化险为夷。此后，为了避免类似事件发生，补给区改变了运输策略，采取昼伏夜行的方式。每天傍晚，装载物资的船只才从天津启程，次日凌晨抵达葫芦岛卸货。而空运则选在清晨和黄昏两个时段进行，既避开了空中威胁，又能保证物资及时送达。

三、完备的城内储备体系

沈阳城内的物资储备体系，可以追溯到1947年底。当时，东北＂剿总＂参谋长柏烈久在一份报告中提出，要将沈阳打造成＂第二个徐州＂。这份报告引起了南京方面的高度重视，随即下令在沈阳建立起一套完整的军需储备网络。

这个储备网络的核心是分散储存。沈阳城内共设立了12个大型军需仓库，分布在城区的不同位置。其中规模最大的是位于北市场的第3号仓库，占地面积达到5000平方米。这座仓库原本是日本关东军的粮仓，建筑结构十分坚固。1948年初，军方在仓库外围加建了防空掩体，还在地下挖设了防空地道，以备不时之需。

除了军需仓库，沈阳城内还有一个鲜为人知的＂地下粮库＂系统。这些粮库大多建在居民区的地下，外表看来毫不起眼。据当时负责粮库建设的工程师回忆，这些地下粮库采用了特殊的防潮技术，能够有效防止粮食发霉。每个粮库的入口都设有两道铁门，平时由专人把守。

1948年4月，一场突如其来的大火威胁到了第7号粮库。火势从附近的民房开始蔓延，眼看就要烧到粮库。守库人员立即启动了应急预案，打开了预先埋设的地下水管，用水幕阻隔火势。这场火虽然烧毁了几间民房，但粮库安然无恙。这一事件后，其他粮库也都加装了类似的防火设施。

物资储备的另一个重要环节是调度管理。沈阳城内设有专门的粮食调度委员会，由军方和地方官员共同组成。这个委员会每周都要开会，详细记录各个仓库的库存变化。为了确保账目准确，委员会采用了双重记账制度。每笔物资的进出，都要经过两个独立的会计核实。

储备物资的种类也十分丰富。除了大米、面粉等主粮，还储备了大量的罐头和腌制食品。这些罐头大多是美国援助物资，包括猪肉罐头、牛肉罐头等。1948年夏天，第5号仓库的管理员发现一批罐头即将过期，立即向调度委员会报告。委员会随即决定将这批罐头优先供应给前线部队。

为了维持储备系统的正常运转，沈阳城内还组建了专门的运输队。这支运输队由100多辆军用卡车组成，分成若干个小组，负责在各个仓库之间调运物资。每辆卡车都配备了两名司机，以便轮换驾驶。运输队还特意在重要路段设立了加油站，确保车辆能够随时补充燃料。

1948年7月的一天，运输队接到紧急任务，要将第3号仓库的一批粮食转移到城东的备用仓库。当时正值雨季，道路泥泞难行。运输队的司机们连续工作了36个小时，终于在最后期限前完成了转运任务。这次行动调动了全队的车辆，共转运了200多吨粮食，创下了单日转运量的最高记录。

四、地方实业的支撑作用

沈阳作为东北工业重镇，其城内的工业基础在战时发挥了重要作用。1948年的沈阳，仍保留着大量由日本人建立的工厂。这些工厂在接收后很快恢复了生产，为城市的物资供应提供了有力支撑。

铁西区的沈阳机械厂是其中的代表。这座始建于1937年的工厂，原本是日本满铁的附属工厂，主要生产机床和工具。1948年初，工厂在军方的要求下开始转产军需物资。工厂里的老师傅们改装了部分设备，开始生产炮弹壳和枪械零件。一位姓王的老工人回忆说，当时工厂里昼夜不停地生产，每天能够生产出数百发炮弹壳。

沈阳化工厂的情况也很特殊。这座位于城南的工厂原本生产民用化工产品，1948年转而生产军用医药和消毒用品。工厂的技术主任是一位留日归来的化学家，他带领团队研制出了一种新型止血粉，效果非常显著。这种止血粉后来成为了前线医院的必备药品。

食品工业的贡献同样不可忽视。沈阳面粉厂是当时东北最大的面粉加工企业，每天可以加工小麦50吨。工厂采用了美国进口的磨粉设备，磨出的面粉特别细腻。为了提高产量，工厂实行三班倒，确保设备24小时运转。1948年夏天，工厂还增设了一条饼干生产线，专门为军队生产耐储存的干粮。

在城西，还有一座规模可观的罐头厂。这座工厂原本是日本陆军的军需工厂，设备齐全，工艺先进。1948年，工厂主要生产肉类罐头和蔬菜罐头。工厂专门派人到郊区收购生猪和蔬菜，加工成罐头后供应军队。有意思的是，工厂还开发出了一种特制的八宝饭罐头，深受官兵欢迎。

沈阳的纺织业也为军需物资做出了贡献。东关的沈阳纺织厂原有3000多名工人，主要生产棉布和毛巾。1948年春天，工厂接到军方订单，要求赶制一批军用被服。工厂立即调整生产计划，组织工人加班加点。一位老工人说，当时车间里的织机声音震天响，工人们轮班作业，生产出的军服质量特别好。

城内的手工业作坊也在这一时期得到发展。以制鞋业为例，沈阳城内有十几家老字号制鞋作坊，都有着精湛的手艺。1948年，这些作坊接到了大量军靴订单。一家老字号的师傅回忆说，为了赶制军靴，他们把传统的手工工艺改良，研制出了一种新式鞋底，既结实又防水。

值得一提的是，沈阳城内还保留着一些修理厂。这些修理厂大多由原日本工厂的技师开设，技术水平很高。他们不但能修理各种机械设备，还能修理军用车辆。1948年夏天，一批受损的军用卡车运到修理厂，厂里的技师们经过几天抢修，很快就让这些卡车重新上路。一位老技师说，当时修理厂里储备了大量零件，就是为了应对各种突发情况。

五、精细的配给制度

1948年9月，沈阳城内实施了一套严格的物资配给制度。这套制度的特点是分级管理，精确配给。根据当时的档案记载，城内居民按照身份被划分为甲、乙、丙三个等级，每个等级都有相应的配给标准。

甲级对象主要包括军政要员和重要工厂的技术人员。他们每月可以领取定量的大米、面粉、肉类和食用油。配给标准相当优厚，以大米为例，每人每月可领取25公斤。此外，甲级对象还可以定期领取美国援助物资中的罐头食品。配给站专门在城中心设立了甲级专柜，由专人负责发放物资。

乙级对象包括普通公职人员和工厂工人。他们的配给标准略低于甲级，但基本生活需求得到了保障。每个工厂都设有专门的配给站，工人凭票领取物资。有意思的是，一些技术工人因为工作特殊，还能额外领取营养补给。比如沈阳机械厂的钳工，每周都能领到一份特制的肉干。

丙级对象则是普通市民。他们主要通过街道办事处设立的配给点领取物资。为了确保公平，每个配给点都配备了标准的度量衡器具。发放物资时，工作人员必须当场称重、登记。一位老居民回忆说，当时领粮食要排很长的队，但秩序井然，从没发生过争抢现象。

配给制度中最特别的是＂工分制＂。工厂工人除了基本配给外，还可以用工分换取额外物资。工分是根据工作量计算的，干得多的工人能得到更多工分。沈阳面粉厂就实行这种制度，工人们可以用工分换取厂里生产的精面粉。据说有些工人省吃俭用，积攒工分给家人换取物资。

为了维持这套制度的运转，沈阳设立了专门的配给管理处。这个机构下设计划科、发放科和稽查科，负责制定配给计划、组织物资发放和监督执行情况。管理处的官员定期巡视各配给站，确保物资发放公平有序。

配给制度还有一个重要特点，就是设立了应急预案。每个区都储备了一定数量的应急物资，以备不时之需。1948年10月的一天，城东突发大火，附近居民的口粮被烧毁。配给管理处立即启动应急预案，从储备仓库调出物资，保证了灾民的基本生活。

随着形势变化，配给制度也在不断调整。1948年11月，管理处根据库存情况，对部分物资的配给标准进行了微调。一些非急需物资的发放量减少了，但基本生活物资的供应仍然有保障。各配给站都张贴了新的配给标准表，并派人向居民详细解释政策变化。

配给站的工作人员都经过专门培训。他们不仅要熟悉各项规定，还要掌握基本的计算方法。发放物资时，他们必须准确称重、仔细核对，确保每个人都能领到应得的份额。有的老工作人员专门记了一本工作笔记，上面详细记录着各类物资的配给标准和注意事项。