“那些安装在公共自行车站点的地桩真是太危险了！”昨日，家住国际汇晶城的市民阮女士拨打本报热线85111333向记者反映，自己前几日带儿子在小区外散步时，儿子一不小心被公共自行车站点边的一个地桩绊倒，“下巴刚好碰上地桩边缘，磕出一个大口子，鲜血直流，最后去医院缝了6针！”
阮女士不解这一排地桩安装在站点边上有何用。她说，这些地桩的高度刚好到二三岁小孩子的胸部左右，边缘尖锐，其他小孩若不注意，也很容易和她儿子一样出事故。“儿子摔倒后，我吓懵了，现在每次回到家门口看到这排地桩，我就觉得有必要反映一下。别说是小孩，大人走路不注意，也可能被绊倒。”阮女士说。
根据阮女士反映的情况，记者来到了她所指的地点，只见该公共自行车站点里，一排自行车停放有序，在自行车后面，有一排红白相间的地桩，每个地桩间隔约一米左右，高度约30厘米。若走路时没留意脚下，就可能被这些地桩绊倒。
记者采访时，正巧有一位市民在此站点停车，对于这些地桩的态度，他与阮女士截然不同：“这些地桩拦着，汽车就没法停进来了。”他告诉记者，这些地桩没安装前，汽车、电动车常常占用公共自行车的地盘，为他们的租借自行车带来了许多不便。“有时我正想将自行车推出来时，后面来了汽车，它这一挡，我想借的自行车就推不出来了，只能‘望车兴叹’；同样的，我想还车时，要是这里被汽车占用了位置，我只能绕远路到其他站点还车。”
那么这些地桩真的是为市民租借公共自行车方便而“圈地”用的吗？随后，记者拨打了市公共自行车热线89365050，工作人员告诉记者，安装这些地桩，主要是为了防止公共自行车站点被乱停放的机动车挤占。“之前很多市民反映，公共自行车停车桩附近，常常停满了汽车、电动车等，不仅阻挡了市民租换车，我们工作人员在转移车辆时也很不方便。”热线工作人员说，由于挤占自行车停车位的行为机动性太强，很难杜绝，所以他们才在部分站点安装了地桩。
对于这个问题，您有什么好的意见或建议吗？欢迎拨打本报热线85111333或者市公共自行车热线89365050反映。
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