10月15日，南方+记者从江门交警获悉，为充分利用路口空间资源，缩短车辆等待时间，江门市交警部门引入“全方向待行区”，以进一步提高道路通行效率。
江门首个“全方向待行区”启用。受访者供图。
据介绍，建设三路与江侨路交叉路口成为江门市首个应用“全方向待行区”的路口。该路口是江门市城区两条主干道的交会处，早晚高峰期的路口拥堵问题一直以来都是市民群众关心的话题。
15日下午，南方+记者来到该路口，看到包括红绿灯、地面标线、标牌等设施设备已经准备妥当。当待转区指示绿灯亮起，不少小汽车、摩托车开始有序进入待转区。
“前两天我就发现路口多了这些新的设施，一开始还不清楚是什么。现在下班经过这里，比原来要快多了，也没那么堵了。”骑摩托车准备接孩子放学的市民李先生说道，此前该路口一到早晚高峰就会很拥堵，“全方向待行区”启用后拥堵情况有了明显好转。
不仅是李先生，网约车司机黄师傅也很有感触。“早晚高峰我最怕走建设路了，光是这一个路口，有时候等两三个绿灯都过不去。现在有了这个待转区，堵车情况好多了。”黄师傅说道。
车辆有序进入“全方向待行区”。受访者供图。
在现场，南方+记者也看到，当“全方向待行区”指示绿灯亮起时，仍有部分司机朋友不太敢进入“全方向待行区”。在此，为方便司机快速了解路口通行规则，南方+有必要对路口设置进行简要介绍。
什么是“全方向待行区”
“全方向待行区”是红绿灯多个方向的同一个进口同时设置直行待行区和左转待行区，目的是让更多的直行、左转车辆进行等待，节省时间缓解道路的压力。路口设施设备包括红绿灯、待行灯牌，以及必要的标牌、标线等。
怎样通行？
1.待行灯牌绿灯亮时，直行、左转车辆可进入相应的待行区等候放行。
2.直行和左转绿灯亮时，待行灯牌熄灭，直行和左转车辆可通过路口。
3.黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应当停止通行，在停止线以外等候。
4.待行灯牌红灯亮时，车辆应当停止通行，在停止线以外等候。
最后，江门交警提醒，“全方向待转区”能否提升通行效率，很多情况下取决于第一位驾驶人，也希望大家看完这篇文章后，能明白全方向待行区的通行规则，方便自己的同时也方便他人。
采写/摄影：南方+记者申红洲（除标注外）通讯员张胜军
免责声明：本文章如果文章侵权，请联系我们处理，本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系