恒大汽车“割肉”养生谷，是断臂求生还是无奈之举？
我们来看看这次交易的主角——恒大养生谷。根据公告内容，恒大汽车出售的并非单一的养生谷项目，而是多达47个养生谷项目。这些项目遍布全国各地，但主要集中在二三线城市，一线城市并无布局。养生谷项目的本质是以养老健康产业的名义来盖楼卖房子，这种模式在过去曾经受到过地方政府的青睐，因此恒大通过这个项目的噱头拿地也相对容易。
然而，随着恒大危机的爆发，养生谷项目也受到了严重的影响。据公告显示，这些养生谷项目在2021年和2022年的收益分别为69.77亿元和15.04亿元，下滑幅度高达78%。同时，税后净亏损也分别达到了167.25亿元和88.56亿元。显然，养生谷项目已经成为了恒大汽车的沉重负担，剥离出去势在必行。
那么，为什么恒大汽车会选择在这个时候剥离养生谷项目呢？这背后又有着怎样的考量呢？
从财务角度来看，剥离养生谷项目有助于减轻恒大汽车的负债压力。如前所述，这些养生谷项目的负债净额高达247.89亿元，而恒大汽车此次出售的收益也正是通过项目的负债和资产估算情况得出来的。因此，剥离养生谷项目不仅可以减轻恒大汽车的负债压力，还可以为其带来一定的现金流。
从战略角度来看，剥离养生谷项目有助于恒大汽车更加专注于新能源汽车业务的发展。近年来，恒大汽车在新能源汽车领域投入了大量的人力、物力和财力，希望能够在这个领域取得突破。然而，随着恒大危机的爆发，恒大汽车的资金链也受到了严重影响，新能源汽车业务的发展也面临着巨大的挑战。因此，剥离养生谷项目可以让恒大汽车更加专注于新能源汽车业务的发展，提高其市场竞争力。
然而，对于恒大汽车的股民来说，这次剥离养生谷项目却并非什么好消息。因为恒大汽车此次出售养生谷项目的收益是“纸面收益”，实际上并没有收到任何所得款项净额。这意味着恒大汽车的股民手中的股票价值被进一步稀释了。从每股净值的角度来看，恒大汽车的股民无疑遭遇了“偷家”。
当然，我们也不能否认恒大汽车在剥离养生谷项目后可能带来的积极影响。比如，恒大汽车可以更加专注于新能源汽车业务的发展，提高其市场竞争力；同时，剥离养生谷项目也有助于减轻其负债压力，为其未来的发展创造更好的条件。
那么最后小编想问：恒大汽车的这一步棋走得是否明智？对于投资者而言，这是否是一个抄底的好时机？对此你怎么看？
总的来说，恒大汽车剥离养生谷项目是一次具有重大意义的战略调整。这既体现了恒大汽车在困境中的求生欲望和战略眼光，也暴露出其在发展过程中存在的问题和挑战。我们期待恒大汽车能够以此为契机，迎来新的发展机遇和市场突破。
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